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简介
LCU起源于二战,为适应二战的机械化快速登陆作战,二战中出现了新的舰种----船坞登陆舰,他可以加大吃水,让船坞进水,登陆艇直接在船坞内进出,而坦克直接可以从登陆舰直接在船坞内开上登陆艇,大大加快的坦克的装卸载速度,由于能进入船坞登陆舰,同时解决了登陆挺小,无法远洋航渡的问题。
这个LCU就是配备在船坞内的登陆艇,战后随着船坞登陆舰和登陆艇的螺旋扩大,发展了1466型1610型1627型,但其基本构型没有变化(前后通透的扁平船身),具有用于装卸的船头和船尾坡道,并且能够在海上独立运行长达 10 天。可以通过连接船头到船尾的多个 LCU 创建临时堤道,以支持滚装卸载到岸上。 LCU 是重型运输艇,其有效载荷是气垫式登陆艇的两倍多,航程是气垫式登陆艇的六倍。必要时多艇可以首尾相连组成临时的浮码头
虽然随着新一代的气垫登陆艇在80年代成熟,在速度,地形适应性等第一波冲摊有着无可匹敌的优势,但LCU在后续物资上岸,特殊重型装备,和经济性上还是有其独特优势
美帝已经在用更新的LCU1700一比一替换(基本构型还是没有变化,可见其初史设计有多么的成功)LCU 1700 级详细设计和建造合同于 2018 年 3 月 30 日授予 Swiftships, LLC。该船的详细设计正在进行中。 LCU 1700 级将一一替换现有的 32 艘 LCU 1610 艇。
LCU 具有用于装卸的船头和船尾坡道,并且能够在海上独立运行长达 10 天。可以通过连接船头到船尾的多个 LCU 创建临时堤道,以支持滚装卸载到岸上。 LCU 是重型运输艇,其有效载荷是气垫式登陆艇的两倍多,航程是气垫式登陆艇的六倍。
基本性能1627型
标准排水量 (203吨)
满载排水量 (392 吨)
总长 (41.07 m)
宽 (9.09 m)
吃水 – 满载,船头(2.06 m)
吃水 – 满载,船尾(1.07 m)
动力——持续 680 马力
推进力 4 x 底特律柴油发动机
轴 2
速度 8 节
范围 6 海里时为 1,200 海里
船员 12–14
搭载能力——部队 350或 货物(127 吨)
LCU 1700 基本参数
推进: 2 -个带 Kort 喷嘴的柴油推进,持续 500 马力;双轴
长度: (42.4 米)
横梁: (9.4 米)
排水量: 满载时(434.9 公吨)
速度: 11 节
航程: 8 节时 1200 海里
船员: 13 人
负载: 军用运输:M1A1坦克(2辆),或350名作战人员,或400人,或(154.2公吨)
关于模型
1. 模型展示了桅杆竖起和放倒,前跳板打开和放下状态
2. 修复了前跳板两侧船舷和舰尾甲板的贴图错误
关于模型2.0
1. 移除VR支持,提高兼容性
2. 修复重新指定颜色贴图
3. 修复舷号处,左舷中部,舰桥右侧,尾舵贴图错误
4. 添加海军人员
5. 添加陆战队员和陆战队车辆
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-05-06 15:48:08
作品编号: 734650
发表于: 浙江省
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